提起追尾事件，很多駕駛員都知道，在快車(chē)道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強(qiáng)烈：因?yàn)檐?chē)速普遍較快，所以一旦有兩車(chē)追尾，后面很可能就會(huì)牽連一串，當(dāng)然，我們不可能因?yàn)榭燔?chē)道內(nèi)容易易發(fā)生追尾事故就不走快車(chē)道了。除了使車(chē)速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些"壞毛病"。希望愛(ài)走快車(chē)道的駕駛員都與自身對(duì)照一下，看自己是不是那個(gè)擾亂交通的"罪魁禍?zhǔn)?quot;，接下來(lái)就和成都租車(chē)公司老司機(jī)一起來(lái)瞧瞧吧：

　　第一壓速行車(chē)

　　路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車(chē)在快車(chē)道上慢悠悠地走著，跟前車(chē)?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無(wú)奈的車(chē)，整個(gè)快車(chē)道因?yàn)檫@一輛車(chē)而變得比慢車(chē)道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽(tīng)的俗語(yǔ)形容便是"一顆老鼠屎，壞了一鍋粥"。駕駛員在快車(chē)道壓速行車(chē)，其不良后果有兩點(diǎn)：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車(chē)輛受壓，使車(chē)速提不起來(lái)，"快車(chē)道"名不副實(shí);二是容易造成后車(chē)司機(jī)煩躁而急于超車(chē)，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

　　第二精力不集中

　　不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車(chē)司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開(kāi)車(chē)的同時(shí)打電話、想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時(shí)，這都會(huì)影響駕駛員及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。所以，既然您選擇了在快車(chē)道行駛，就一秒鐘也不能走神。

　　第三突然并線

　　在快車(chē)道還經(jīng)常能碰見(jiàn)一種特懸的事，旁邊突然并線切記不要盲目打方向!你的第一選擇是適當(dāng)踩剎車(chē)，降低車(chē)速，同時(shí)迅速掃一下左右后視鏡，三四十米距離內(nèi)沒(méi)有車(chē)(高速路上更遠(yuǎn))就做好避讓準(zhǔn)備。不可急剎，后車(chē)追你尾也是很煩的事。不可猛打方向，容易撞旁邊的人車(chē)物，也容易失控。

　　第四使用ACC自適應(yīng)巡航控制

　　自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個(gè)允許車(chē)輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車(chē)功能。自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。汽車(chē)的傳感器(雷達(dá))會(huì)根據(jù)前車(chē)以及本車(chē)的行駛狀態(tài)(車(chē)距和速度)，經(jīng)過(guò)ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器(節(jié)氣門(mén)，制動(dòng)，檔位)發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車(chē)輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。

　　第五及時(shí)提醒后車(chē)

　　提醒后車(chē)。行車(chē)過(guò)程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車(chē)，有效防止被追尾：一是經(jīng)常留意后車(chē)，如果覺(jué)得后車(chē)跟得太近，可以輕點(diǎn)剎車(chē)提醒后車(chē);二是如果前方車(chē)流密集而且通行緩慢，可以開(kāi)啟雙跳燈來(lái)提醒后車(chē)減速。

　　第六霧天一定要謹(jǐn)慎

　　霧天使能見(jiàn)度下降，眼簾不清，判定輕易失誤，是發(fā)作車(chē)輛追尾交通事變的最大隱患。機(jī)動(dòng)車(chē)每當(dāng)駛?cè)腱F區(qū)，駕駛?cè)吮匦枇⒖涕_(kāi)啟防霧燈，前大燈也應(yīng)開(kāi)至近光狀況，以引起他車(chē)駕駛?cè)说淖⒅?，使其依?jù)眼簾遠(yuǎn)近，加速慢行防事變。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)诉€應(yīng)該同時(shí)開(kāi)啟前后防霧燈，以此給他車(chē)駕駛?cè)司?不論是薄霧、濃霧，是斷是續(xù)，都需拉大前后車(chē)距，多鳴號(hào)，靠途徑右側(cè)行駛，以增加與對(duì)面來(lái)車(chē)相撞的時(shí)機(jī)，同時(shí)給解決緊迫狀況留有余地。高速公路上，則在行車(chē)道上行駛，應(yīng)盡量防止逾越前車(chē);當(dāng)眼簾完整碰壁時(shí)，應(yīng)開(kāi)亮緊迫信號(hào)燈，緊靠路肩暫停，等到霧散能見(jiàn)度改良后，再繼承行駛;當(dāng)然平安的做法是，盡快將車(chē)駛向距你最近的停車(chē)場(chǎng)暫避。如在不分快快車(chē)道的混雜型車(chē)道行駛時(shí)，需留足右邊非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人途徑，警惕駕駛注重視察，可請(qǐng)同車(chē)乘員獨(dú)特視察眺望，保障行車(chē)平安。要注重前、前方眼簾，開(kāi)啟雨刮器或長(zhǎng)久停車(chē)擦拭擋風(fēng)玻璃、后窗玻璃和倒車(chē)鏡，最好追隨在前車(chē)后，維持平安車(chē)距，等速跟進(jìn)。霧太濃，寧肯停在平安地帶期待霧散，切忌自覺(jué)冒險(xiǎn)，勉為其難。

　　綜述：預(yù)防追尾幾點(diǎn)提示

　　1、通過(guò)大起伏路等存在盲區(qū)的路段時(shí)應(yīng)提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車(chē)或變更車(chē)道的準(zhǔn)備。

　　2、跟車(chē)不能過(guò)近，要保持足夠的安全距離，隨時(shí)準(zhǔn)備隨前車(chē)緊急剎車(chē)而剎車(chē)。

　　3、盡量避免緊急剎車(chē)。有情況要提前減速，使用點(diǎn)剎車(chē)提示后車(chē)。

　　4、新手盡量別走快車(chē)道。不要認(rèn)為在快車(chē)道行駛，只需注意一側(cè)情況就覺(jué)得安全了，新司機(jī)是使快車(chē)道車(chē)速變慢的"主力"。也因?yàn)樘幚硗话l(fā)狀況的經(jīng)驗(yàn)較少，一旦前面的車(chē)采取緊急剎車(chē)，新手很容易出現(xiàn)追尾，所以千萬(wàn)不要在快車(chē)道里"練手"，那樣會(huì)給整個(gè)道路狀況造成非常大的影響。

　　5、如果遇上急剎，剎車(chē)時(shí)開(kāi)啟雙閃燈，后方車(chē)子看到后馬上會(huì)引起注意。